Tá croí-struchtúr trírothach leictreach comhdhéanta den chuid is mó den fhráma, den powertrain, den chóras soláthair cumhachta, den chóras rialaithe, den traein tiomána agus den chóras coscánaithe. Feidhmíonn an fráma mar bhunús na feithicle, ag tacú le meáchan an tiománaí, lasta, agus comhpháirteanna éagsúla agus cobhsaíocht agus cumas iompair ualaigh a chinntiú le linn oibriú. Athraíonn dearaí frámaí de réir úsáid bheartaithe na feithicle; mar shampla, is gnách go mbíonn frámaí ard-láidre agus leapacha lasta tiomnaithe i dtrírothaigh atá dírithe ar lasta chun freastal ar iompar táirgí talmhaíochta, soláthairtí feirmeoireachta agus earraí laethúla.
Is é an powertrain an córas príomhúil a chuireann ar chumas gluaiseacht an thrírothach leictreach agus go ginearálta cuimsíonn sé mótar leictreach agus meicníocht tarchurtha. Tiontaíonn an mótar leictreach fuinneamh leictreach go fuinneamh meicniúil, ag soláthar an chumhacht is gá chun tiomáint. Athraíonn rátálacha cumhachta mótair de réir an mhúnla, agus is gnách go dteastaíonn mótair níos cumhachtaí ó fheithiclí atá deartha le haghaidh ualaí níos troime. Is éard atá sa chóras soláthair cumhachta den chuid is mó an ceallraí tarraingthe, an t-aonad muirir, agus an sreangú gaolmhar; stórálann an ceallraí fuinneamh leictreach agus soláthraíonn sé cumhacht don mhótar agus do chomhpháirteanna leictreacha eile. Toisc go gcinnfidh cumas ceallraí raon tiomána na feithicle go díreach, ba cheart fachtóirí cosúil le fad iompair iarbhír, meáchan ualaigh, agus minicíocht úsáide a mheas nuair a bhíonn múnla á roghnú.
Feidhmíonn an córas rialaithe mar "inchinn" an trírothach leictreach, ag bainistiú tosaithe mótair, luas oibriúcháin, agus aschur cumhachta. Eisíonn an tiománaí orduithe trí throttle greim, cos, nó rialtáin eile, agus coigeartóidh an rialtóir staid oibriúcháin an mhótair bunaithe ar na comharthaí seo. Ina theannta sin, is gnách go gcomhéadann an córas rialaithe le soilsiú, painéil ionstraimí, agus trealamh leictreach eile, rud a ligeann don tiománaí monatóireacht a dhéanamh ar fhaisnéis riachtanach ar nós leibhéal agus luas na ceallraí. Áirítear leis an drivetrain comhpháirteanna mar rothaí, acastóirí tosaigh agus cúil, agus córais fionraí, a éascaíonn gluaiseacht agus tacaíocht ualaigh; athraíonn cumraíochtaí ag brath ar thoilleadh ualaigh agus coinníollacha bóithre.
Is comhpháirt ríthábhachtach eile é an córas coscánaithe, a sholáthraíonn cumhacht stoptha iontaofa nuair a luasmhoilleann an fheithicil nó nuair a stoptar an fheithicil. I measc na modhanna coscánaithe coitianta tá córais mheicniúla agus hiodrálacha, agus athraíonn cumraíochtaí sonracha de réir an mhúnla. Ina theannta sin, tá an fheithicil feistithe le córais soilsithe agus stiúrtha, adharc, agus gléasanna éagsúla sreangú agus sábháilteachta, a áirithíonn gach ceann acu oibriú cuí agus sábháilte. Ar an iomlán, cé go bhfuil struchtúr réasúnta simplí ag trírothaigh leictreacha, oibríonn a gcórais éagsúla i gcomhordú; ní féidir leis an bhfeithicil dea-fheidhmíocht agus sábháilteacht a chinntiú ach amháin nuair a fheidhmíonn comhpháirteanna ar nós an powertrain, an soláthar cumhachta, an córas rialaithe, an traein tiomána agus an córas coscánaithe i gceart.
