Cuimsíonn na hábhair a úsáidtear i dtrírothaigh leictreacha an fráma, an corp, an leaba lasta, na boinn agus na comhpháirteanna leictreacha. Ós rud é go bhfuil ceanglais éagsúla ag páirteanna éagsúla maidir le neart, friotaíocht caitheamh, friotaíocht creimeadh, agus meáchan, roghnaítear ábhair chuí le linn táirgeadh bunaithe ar úsáid bheartaithe na feithicle. Maidir le trírothaigh leictreacha a úsáidtear in iompar talmhaíochta agus i dtarchur ginearálta lasta, tá marthanacht an ábhair agus cumas iompair ualaigh thar a bheith tábhachtach.
Is comhpháirt iompair eochrach é an fráma, a dhéantar de ghnáth as cruach, amhail cruach carbóin ard-neart nó cóimhiotail chruach chomhlíontacha eile. Tá bail ar fónamh orthu as cruach mar gheall ar a ard-neart, éascaíocht próiseála, agus costas measartha, a shásaíonn go héifeachtach na héilimh ualachiompartha agus úsáide fadtéarmach. Go ginearálta déantar frámaí a tháthú in aonad amháin agus ansin críochnaítear iad le péint, sciath púdar, nó cóireálacha dromchla eile chun meirge agus friotaíocht creimeadh a fheabhsú. D’fhéadfadh roinnt samhlacha a thugann tosaíocht do dhearadh éadrom ábhair ar nós cóimhiotal alúmanaim a ionchorprú i gcomhpháirteanna sonracha chun meáchan iomlán na feithicle a laghdú.
Athraíonn ábhair don chorp agus don leaba lasta de réir iarratais na feithicle. Is é pláta cruach an t-ábhar is coitianta le haghaidh leapacha lasta; cuireann sé cumais tionchair agus ualaigh den scoth ar fáil, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach chun grán, soláthairtí talmhaíochta, glasraí agus torthaí a iompar. Chun meáchan a laghdú, úsáideann roinnt samhlacha cóimhiotal alúmanaim nó ábhair éadroma eile don leaba lasta. Is gnách go mbíonn ábhair sholúbtha stuála ar shuíocháin cosúil le cúr, upholstered i leathar sintéiseach nó fabraic, a chinntíonn cothromaíocht idir compord agus éascaíocht glantacháin agus cothabhála. Is féidir Baile Átha Troim maisiúil taobh amuigh a dhéanamh as plaisteach nó as plaistigh innealtóireachta, atá éadrom agus éasca le monarú.
Tá ceanglais ábhartha ar leith ag rothaí agus boinn freisin. Déantar rims de ghnáth as cruach nó cóimhiotal alúmanaim; cuireann rims cruach cumas iompair ualaigh níos fearr ar fáil, agus tá rims cóimhiotal alúmanaim níos éadroime. Tá boinn go príomha comhdhéanta de rubar, fabraic chorda, agus ábhair chomhchodacha eile, a éilíonn dea-friotaíocht caitheamh, tarraingt agus cumas iompair ualaigh. Maidir le feithiclí a bhíonn á dtiomáint go minic ar bhóithre tuaithe nó páirce, tá dearadh tráchta bonn agus friotaíocht caitheamh ríthábhachtach, mar go gcuireann siad le feidhmíocht na feithicle ar an tír-raon dúshlánach.
Tá ábhair éagsúla i gceist le comhpháirteanna leictreacha-amhail cadhnraí cumhachta, mótair agus sreangú-chomh maith. Ag brath ar mhúnla na feithicle, féadfaidh an ceallraí tarraingthe a bheith den chineál ian luaidhe, aigéad nó litiam, a chuimsíonn comhpháirteanna amhail ábhair leictreoid, leictrilít, deighilteoir, agus cásáil. Is gnách go mbíonn cornaí copair, leatháin chruach sileacain, ábhair mhaighnéadacha, agus tithíocht miotail sa mhótar tiomána, agus úsáideann sreangú na feithicle go príomha seoltóirí copair atá clúdaithe in ábhar inslithe. Tríd is tríd, ní dhéantar trírothaigh leictreacha ó ábhar amháin; ina ionad sin, roghnaítear ábhair éagsúla-lena n-áirítear cruach, cóimhiotail alúmanaim, rubair, plaistigh, copar, agus cadhnra-ábhair ar leith-bunaithe ar fheidhmeanna na gcomhpháirteanna éagsúla. Ceadaíonn roghnú ciallmhar agus teaglaim na n-ábhar seo cothromaíocht a bhaint amach idir neart agus sábháilteacht struchtúrach, agus ag an am céanna meáchan feithicle, costais déantúsaíochta, marthanacht agus feidhmíocht oibriúcháin a bharrfheabhsú.
