Clúdaíonn na ceanglais theicniúla do thrírothaigh leictreacha go príomha gnéithe amhail struchtúr na feithicle, an traein cumhachta, an córas leictreach, an córas coscánaithe, agus an fheidhmíocht sábháilteachta. Gcéad dul síos, ní mór go mbeadh neart agus docht leordhóthanach ag fráma na feithicle chun tacú le meáchan agus ualaí oibriúcháin na feithicle féin, rud a choscann dífhoirmiúchán suntasach nó damáiste le linn úsáide fada. Caithfidh comhpháirteanna amhail rothaí, acastóirí agus córais chrochta a ailíniú le hacmhainn iompair ualaigh na feithicle chun cobhsaíocht a chinntiú ar fud coinníollacha bóithre éagsúla. Le haghaidh lasta a iompraíonn trírothaigh leictreacha, tá meicníochtaí daingnithe iontaofa ag teastáil ón leaba lasta nó ón mbosca agus a bpointí nasctha chun lasta a chosc ó aistriú nó titim as le linn iompair.
Is comhpháirt ríthábhachtach den thrírothach leictreach é an powertrain, a chuimsíonn an mótar tiomána, an rialtóir agus an meicníocht tarchurtha. Caithfidh cumhacht agus chasmhóimint an mhótair meáchan, cumas ualaigh agus timpeallacht oibriúcháin na feithicle a mheaitseáil; caithfidh sé riachtanais tiomána caighdeánacha a chomhlíonadh agus cumas tosaithe agus dreapadóireachta sléibhe imleor a sholáthar. Caithfidh an rialtóir a bheith in ann oibriú an mhótair a rialú go cobhsaí chun feidhmíocht réidh na feithicle a chinntiú le linn tosaithe, luasghéaraithe agus luasmhoillithe. Caithfidh sreangú agus nascóirí Powertrain insliú agus iontaofacht den scoth a thairiscint chun saincheisteanna cosúil le naisc scaoilte nó gearrchiorcaid a chosc ó chur isteach ar ghnáthoibriú na feithicle.
Is príomhréimse eile de riachtanais theicniúla an córas soláthair cumhachta. Caithfidh an ceallraí tarraingthe soláthar cumhachta cobhsaí a sholáthar agus a bheith ag luí leis an mótar, an rialtóir agus an trealamh muirir. Ba chóir cadhnraí a shuíomh go loighciúil agus a dhaingniú go daingean, le bearta cosanta cuí chun tionchar creathadh, imbhuailtí nó báistí a íoslaghdú le linn oibriú. Éilíonn an córas muirir gnéithe cosanta sábháilteachta chun sruth agus voltas a rialáil i gceart le linn an phróisis muirir. Ní mór sreangú leictreach a ródú de réir caighdeáin chun scríobadh, róthéamh agus ciorcaid ghearr a chosc, rud a chuirfidh le sábháilteacht oibríochta iomlán.
Bíonn tionchar díreach ag córais coscánaithe agus rialaithe ar shábháilteacht feithiclí. Caithfidh an córas coscánaithe fórsa coscánaithe cobhsaí, iontaofa a sheachadadh faoi ghnáthchoinníollacha oibriúcháin, rud a chuirfidh ar chumas na feithicle luasmhoilliú agus stopadh go pras. Éilíonn an córas stiúrtha láimhseáil sofhreagrach agus cobhsaíocht mhaith chun neamhrialtachtaí stiúrtha a chosc. Ina theannta sin, ní mór go mbeadh an fheithicil feistithe le soilsiú comhlíontach, frithchaiteoirí, adharc, agus gnéithe sábháilteachta riachtanacha, rud a ligeann don tiománaí coinníollacha bóthair a urramú go soiléir agus an fheithicil infheicthe go héasca ag úsáideoirí eile bóithre. Ina theannta sin, ní mór do thrírothaigh leictreacha ceanglais shonracha a chomhlíonadh maidir le feidhmíocht agus sábháilteacht iomlán feithiclí, lena gclúdaítear paraiméadair amhail toisí, mais, uasluas dearaidh, raon tiomána, cumas iompair ualaigh, agus sábháilteacht leictreachais. Caithfidh dearadh, déantúsaíocht, tástáil agus oibriú cloí leis na caighdeáin náisiúnta agus tionscail is infheidhme chomh maith le rialacháin áitiúla. Tríd is tríd, téann na ceanglais theicniúla do thrírothaigh leictreacha thar chumhacht agus raon; thar a bheith tábhachtach, áirithíonn siad oibriú comhordaithe na gcóras-lena n-áirítear an fráma, an ceallraí, an sreangú leictreach, an coscánaithe agus an stiúradh- agus ar an gcaoi sin déantar riachtanais iompair a chothromú le hiontaofacht agus sábháilteacht na feithicle.
